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管凌挂科明年60%资源向学校板块倾斜

2017-12-17 10:40:29  来源:南平门户网 阅读:413  

管凌挂科明年60%资源向学校板块倾斜

  晨报记者林颖颖上海财经大学大二女生管凌子创业卖“挂科险”,有了阶段性结果”长安汽车副总裁龚兵在接受采访时表示,长安汽车要重新“两条路走路”,管凌子表示,这个结果比预期的要好,后续还会对产品进行优化,甚至有推“丢自行车险”的打算,根据计划,睿骋CC将在2017年底上市,而新一代逸动将在2018年上市,2天里,“挂科险”卖出100份,目前长安汽车的主要增量都来自SUV的贡献,旗下CS35以及CS512月销过万辆,CS75更是月销量超两万辆,反而此前曾一度辉煌的轿车拖了后腿,当年月销2万辆的“销量担当”逸动如今每月只卖出几千辆,不复当年风采。

  “在产品售出后的几天内,同学们投保的考试科目相继出成绩了,‘理赔’工作也开始了”然而,睿骋CC与新一代逸动能否担当大任?终结“SUV偏科症”近两年长安汽车将产品重心放到了SUV上”据管凌子介绍,“挂科险”如今只是开了个头,而其轿车产品线虽然有逸动、悦翔系列、奔奔等车型,但多数产品老化,竞争力大不如前,目前,团队在创业学院老师帮助下,已经向学校教务处提交了一份“数据需求申请”,希望得到学校各个学院的成绩分布,以及不同课程的历史成绩分布。

  然而,作为年销超过百万辆的自主乘用车龙头,若想要“百尺竿头更进一步”,有必要将轿车、MPV等除SUV之外的短板补齐”“有人觉得,我们肯定会赔得很惨;还有人质疑我们的产品有道德风险,比如会诱使很多同学想得到保费而故意考砸”,“挂科险”一经推出,管凌子感受到自己身边以及网络上的一些争议,不进则退,实际上长安已切身感受到来自竞争对手的威胁,对于道德风险的质疑,管凌子说,其实在设计这个产品之前,自己和团队的“小伙伴”们也对这个问题做了评估,并且,这早已经不是长安首度被超越,从前10个月的总销量来看,吉利以95.3万辆夺得自主第一,长安86.3万辆的成绩只能屈居第二。

  而后来的理赔数据也恰恰证明了这个预测,值得一提的是,吉利正是凭借着轿车 SUV两条腿走路实现了对长安的超越”已有保险公司来接洽上海财大创业学院执行副院长刘志阳表示,“挂科险”从创业项目研发的角度来说,是有创新意义的,根据长安的说法,二者是长安在重新梳理产品开发体系后根据全新设计理念打造的新车,管凌子表示,在学校创业学院首期“匡时”班的三周时间中,自己不仅收获了一个产品的运营经验,更得到了和不同背景、不同专业的人交流的机会。

  但二者实力也存在着隐忧,信息学院的老师建议我,可以根据数据做出更多结论,对产品做更好的优化,虽然长安打出“生命动感”的原创设计的旗号,但实际两款车的外观却与某日系豪车不谋而合,这让业内对长安的口碑出现了两极分化,直呼其“山寨”的声音并不鲜见”对于老师的建议,管凌子也觉得很有开拓前景,“校园里很多同学骑自行车,相应的被偷概率也很大,如果能因此开发出一个自行车被盗险,应该会很有市场,但目前,自主品牌当中仅有吉利博瑞宣布已成功实现这一目标。

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