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决战or合并? 共享单车行业迎来转折点

2017-12-07 09:55:41  来源:南平门户网 阅读:473  

决战or合并? 共享单车行业迎来转折点决战or合并? 共享单车行业迎来转折点

  导语:美国《华尔街日报》网站近日刊文称,近期,ofo和摩拜在共享单车市场展开了激烈竞争,而关于两家公司合并的呼声也开始出现,上一个冬天,以ofo摩拜为首的共享单车企业开始在城市中生根发芽,它们从校园或城市出发,像藤蔓一样在全国一二线城市迅速铺开,以下为文章全文:中国科技行业并不相信“大卫和歌利亚”这类以弱胜强的故事,解散,倒闭。

  和已经跻身全球市值最高的公司之列,而获得资本青睐的市场领头玩家日子也不好过,合并还是决战:这个终极选择现在摆在了他们面前,上周,在中国日趋饱和、竞争激烈的共享单车市场,这样的情况再次发生。

  近期,摩拜ofo投资人集中对合并一事表态,中国最大的两家共享单车公司摩拜单车和ofo月活用户增长剧烈腾讯是摩拜的主要投资方,而阿里巴巴及其关联公司蚂蚁金服支持着ofo,而ofo的早期投资人朱啸虎近期在接受媒体采访时多次表示,对于两家而言合并才是最好的选择,“局比较明朗化了,再打消耗战就没有意义了”12月19日,ofo投资方真格基金创始人徐小平公开表态认为,摩拜与ofo将会合并。

  而这也是两家巨头通过代理人在移动支付行业的最新一轮战斗,摩拜的投资人之一,红杉资本中国基金合伙人周逵认为,“大家份额都不太增长的时候是合并的时机,两家公司在中国许多城市投放了橙色和黄色的共享单车,收费低至每次骑行7美分。

  双方有太多理由走到一起,两家公司的用户数快速增长,月活从2017年中期的数万增长至今年12月的4000多万,根据ofo目前公布的融资数据,截至目前已经获得至少15亿美元融资,以每辆车加智能锁成本600元计算,可以生产的自行车数量为1600万左右,目前ofo在全球的投放量为1000万辆。

  过去几个月,一些规模较小的竞争对手已经破产,这给两家公司造成了压力,要求它们证明商业模式是行得通的,摩拜方面,截至目前获得融资数额至少为9.55亿美元,而单车成本较高,约在1000元左右,照此计算,能生产630万辆左右单车,而目前摩拜单车的投放量已经达到了840万辆,ofo的早期投资人王刚表示,他完全支持合并。

  《互联网租赁自行车管理暂行办法(征求意见稿)》中规定的每1万辆互联网租赁自行车配备不低于50名服务人员,王刚和JennyZeng都曾见过这样的情况,照每个运维人员月薪5000元左右,仅运维一项,ofo每月需要支出的金额就高达2亿元左右。

  滴滴获得了腾讯的支持,通过与快的的合并成为了网约车市场的领导者,随后又收购了Uber中国业务,ofo方面为每位用户提供了1元包月套餐,在有效期内,用户可每天免费骑行20次,每次骑行2小时内免费,JennyZeng表示:“结局就像好莱坞电影一样可以预测。

  在月卡年卡的套餐条件下,订单对于实际盈利的转化率有多少仍存疑”本周,ofo和摩拜合并的可能性再度变得复杂,除了大量推出低价月卡面临盈利压力外,ofo摩拜还需要面对单车的三年报废期带来的挑战。

  随着新竞争对手的出现,ofo和摩拜将需要进一步融资,来捍卫自己的用户群体,有媒体爆料称,因市场扩张成本高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,已经开始挪用用户押金填补缺口,挪用总金额高达60亿元,自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停,阿里巴巴表示,该公司的投资是为了促进共享单车产业的健康发展。

  在消耗战焦灼之时,也有人在赌造就三足鼎立的局面,在二线品牌已经纷纷被清场的情况下,利用机会成本迅速投资扶持新的赢家,摩拜表示,该公司认为收购或合并没有价值,目前合并后的新公司中,阿里系蚂蚁金服旗下的上海云鑫创投持股32.0467%,成为其第一大股东。

  在美国,科技巨头也在模仿或投资领先的创业公司,例如山寨chat,收购Instagram和WhatsApp,截至12月,哈罗已经进入国内100多座城市,投放了300万辆左右的共享单车,注册用户数超过3000万,阿里巴巴和腾讯不仅在核心业务领域处于主导地位,还拥有最大的一批视频网站,并在外卖应用中持有股份。

  《华尔街日报》将之形容为:“巨头手中的棋子”,至关重要的是,两家公司处理着中国约94%的移动支付交易,摩拜方面则有微信支持导流,今年12月摩拜单车开通小程序,上线首日的访问次数达到600万人次。

  在蚂蚁金服投资HelloBike的交易公布后,腾讯创始人马化腾在微信上表示,共享单车应用“正在被用作支付服务的营销工具,ofo方面,今年12月获得阿里系资本蚂蚁金服战略投资,随后双方展开了多方面的合作,几小时后,阿里巴巴创始人对中文媒体表示,他知道腾讯希望两家共享单车公司合并,但阿里巴巴“不会为了垄断或赚快钱”而做交易。

  除了支付宝扫码骑行增加线下支付场景外,ofo与支付宝推出的信用分免押金骑行活动,也与支付宝信用分体系相辅相成,根据艾瑞的数据,随着腾讯投资的滴滴出行吞并竞争对手,腾讯在中国移动支付市场的份额从2017年第三季度的19%上升至两年后的40%,而阿里巴巴的市场份额则从70%下降至54%,而出行领域的巨头滴滴,也参与到这场争夺战中来。

  共享单车通常需要100元或299元的押金,通过投资ofo,滴滴补足了其在出行产业链的重要一环,两年前推出的芝麻信用利用用户的电商和其他在线活动获得信用评分。

  这家共享单车行业领头羊正在出行领域加速布局,今年12月以来,摩拜平台先后接入首汽约车、嘀嗒拼车等服务,此外还在12月与贵州新特电动汽车签约,准备进军共享汽车、共享电动车等领域,腾讯的这类产品落后于阿里巴巴,据财经报道,知情人士称滴滴是本次合并的重要推动方,正在积极促成摩拜和ofo在年内合并,这样可以避免波及反垄断申报。

  中国创业公司正习惯于棋子的角色,腾讯是摩拜单车第一大机构股东,持股在10%-15%,拥有董事会一席,如果不接受巨头的投资,那么竞争对手就会这样做,马云对媒体表示,知道腾讯希望两家共享单车公司合并,但共享单车要有公益心态,“不能为了垄断、为了早点收钱而做””(张帆)

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